Service
製品紹介
天井・橋形クレーン
当社のクレーンは､最新の技術と設備を有し､実績と信用を重ねてまいりました｡
高度なニーズに応えるため､日進インバータクレーンをいち早く開発してまいりました。
クラブトロリ式
天井クレーン
- 納入先：中国電力株式会社 三隅火力発電所
- 定格荷重：１３５／５０ｔ
- スパン：３０．９ｍ
- 制御方式：インバータ制御
- 操作方式：運転室操作
クラブトロリ式
天井クレーン
- 納入先：北海道電力(株) 石狩湾新港発電所1号機
- 定格荷重：１２５ｔ・１０５ｔ・４５ｔ
- スパン：２１．７ｍ・３１．３ｍ・２０．５ｍ
- 制御方式：インバータ制御
- 操作方式：運転室・無線操作
クラブトロリ式
天井クレーン
- 納入先：北海道企業局 シューパロ発電所
- 定格荷重：８５ｔ
- スパン：１３．７８ｍ
- 制御方式：インバータ制御
- 操作方式：運転室・無線操作
ホイスト式
天井クレーン
- 納入先：アイシン北海道株式会社
- 定格荷重：１０／５ｔ
- スパン：２２．５ｍ
- 制御方式：インバータ制御
- 操作方式：床上押釦操作
クラブトロリ式
橋形クレーン
- 納入先：北海道電力株式会社 泊発電所
- 定格荷重：１５ｔ
- スパン：２２．３５ｍ
- 制御方式：インバータ制御
- 操作方式：無線操作
クラブトロリ式
橋形クレーン
- 納入先：日本製鋼所
- 定格荷重：３０ｔ
- スパン：２３．０ｍ
- 制御方式：インバータ制御
- 操作方式：無線操作
橋梁
村から町へ､町から都市に､社会生活の重要な動脈を担うだけでなく自然環境との調和
を計り､最新の設備と信頼性の高い技術と､長年にわたり培ってきた天井クレーン･
橋形クレーンにおける桁製作のノウハウを取り入れ､
明日への架け橋へチャレンジしてまいります｡
篠津運河橋
- 納入先：北海道開発局 札幌開発建設部
- 上部工形式：７径間連続合成鈑桁
- 橋長×幅員：２４９．６ｍ×１１．４ｍ
- 最大支間長：４５．０ｍ
- 総鋼質量：５８６ｔ
彩雲橋
- 納入先：北海道開発局 小樽開発建設部
- 上部工形式：２径間連続非合成鈑桁
- 橋長×幅員：６６．０ｍ×１０．７ｍ
- 最大支間長：３２．３ｍ
- 総鋼質量：１１６ｔ
渓谷橋
- 納入先：北海道空知総合振興局（札幌建設管理部）
- 上部工形式：３径間連続非合成鋼箱桁
- 橋長×幅員：１７９．０ｍ×８．７ｍ
- 最大支間長：６７．１ｍ
- 総鋼質量：５８８．１ｔ
共和橋
- 納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）
- 上部工形式：単純鋼床版鈑桁
- 橋長×幅員：３６．６ｍ×１２．０ｍ
- 最大支間長：３５．６ｍ
- 総鋼質量：１５７ｔ（共同企業体施工）
北24条桜大橋
- 納入先：札幌市建設局
- 上部工形式：４径間連続鋼細幅箱桁（合成床版）
- 橋長×幅員：３１８．７ｍ×２２．８ｍ
- 最大支間長：９０．０ｍ
- 総鋼質量：２４００ｔ
北２番橋
- 納入先：札幌市
- 上部工形式：単純合成床版桁
- 橋長×幅員：３４．１ｍ×２１．０ｍ
- 最大支間長：３２．９ｍ
- 総鋼質量：２６５ｔ（共同企業体施工）
水門
人々の生活になくてはならない資源『水』｡しかしそれは､ときに恐ろしい災害を
もたらす一面も持っています｡人と水の関係をより安全で快適なものにするため､
様々な形で水門は利用されています｡
根志越遊水地排水門
- 納入先：北海道開発局 札幌開発建設部
- 形式：ステンレス製ローラゲート
- 扉体面積：１３．０ｍ×５．４ｍ
- 設置数：１門
- 開閉方式：電動ラック式
二宮排水機場取付
水路ゲート
- 納入先：北海道開発局 帯広開発建設部
- 形式：鋼製ローラゲート
- 扉体面積：４．０５ｍ×２．６ｍ
- 設置数：２門
- 開閉方式：電動ラック式
ホンベツ川防潮水門
- 納入先：北海道後志支庁（小樽土木現業所）
- 形式：ステンレス製ローラゲート
- 扉体面積：１４．８ｍ×３．５ｍ
- 設置数：１門
- 開閉方式：電動ワイヤロープウインチ式
仁木頭首工
- 納入先：北海道後志総合振興局
- 形式：鋼製越流型シェル構造ローラゲート
- 扉体面積：１５．０ｍ×２．１ｍ
- 設置数：１門
- 開閉方式：電動ワイヤロープ巻取式
奥尻海岸防潮水門
- 納入先：北海道渡島支庁（函館土木現業所）
- 形式：アルミ製マイターゲート
- 扉体面積：４．０ｍ×３．２ｍ
- 設置数：３門
- 開閉方式：手動式
西達布川 転倒ゲート
- 納入先：北海道上川総合振興局（旭川建設管理部）
- 形式：トルク軸式転倒ゲート
- 扉体面積：１５．３５ｍ×１．１ｍ
- 設置数：２門
- 開閉方式：油圧シリンダー式
除塵機(ロータリー式､ロープ式)
揚･排水場､農業水路などの農業灌漑から鳥の下水処理場､発電所用取水口等に設置され､
その性能を十分に発揮し､あらゆるニーズにお答えする為､
改良･開発を進め､より信頼性の高い除塵機を製作しております｡
馬追運河排水機場
- 納入先：北海道開発局 石狩川開発建設部
- 形式：背面降下前面掻揚式
- 水路断面：４．５ｍ×４．５ｍ、５．４ｍ×４．０ｍ
- 設置数：６基（共同企業体施工）
富丘川排水機場
- 納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）
- 形式：背面降下前面掻揚式
- 水路断面：４．５ｍ×５．６ｍ
- 設置数：２基
西宮の沢川排水機場
- 納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）
- 形式：背面降下前面掻揚式
- 水路断面：２．５ｍ×２．６ｍ
- 設置数：２基
十勝川流域下水道
浄化センター
- 納入先：北海道十勝支庁（旧 北海道都市施設事務所）
- 形式：前面降下前面掻揚式
- 水路断面：１．８ｍ×３．４５ｍ
- 設置数：１基
石狩川流域下水道
新十津川中継ポンプ場
- 納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）
- 形式：間欠前面掻揚形
- 水路断面：１．０ｍ×１．７ｍ
- 設置数：１基
石狩湾新港
地域工業用水道
- 納入先：北海道企業局
- 形式：エンドレスネット式
- 水路断面：２．６ｍ×４．２ｍ
- 設置数：１基
その他
係船設備(インクライン)は､ダムの管理施設又は
湊湾の船の上架施設として利用されています｡
追従型インクライン
- 納入先：北海道開発局 石狩川開発建設部
- 設置場所：滝里ダム
- 規格：勾配２１．０３８°、移動距離９７ｍ
- 設置数：１基
- 用途：巡視船の係船および昇降
追従型インクライン
- 納入先：北海道開発局 石狩川開発建設部
- 設置場所：豊平峡ダム
- 規格：勾配２６．５６５°、移動距離７２ｍ
- 設置数：１基
- 用途：巡視船の係船および昇降
ワイヤロープウインチ式
開閉装置
- 納入先：北海道開発局 旭川開発建設部
- 設置場所：忠別ダム主放流設備予備ゲート
- 規格：１Ｍ－２Ｄ
- 設置数：２基
- 用途：ローラゲート開閉
トラフ形ベルトコンベヤ
- 納入先：北海道石狩支庁（札幌土木現業所）
- 設置場所：石狩川流域下水道奈井江浄化センター
- 規格：０．６ｍ×７７．０ｍほか
- 設置数：７基（延べ２０８．０ｍ）
- 用途：汚泥搬送
クレーン走行装置
- 納入先：石狩湾新港管理組合
- 設置場所：石狩湾新港花畔埠頭
- 規格：走行速度４５ｍ／ｍｉｎ
- 設置数：１基分
- 用途：コンテナクレーン走行
ベルトコンベヤ
- 納入先：釧路市
- 設置場所：釧路西港第４埠頭
- 規格：１．５７ｍ×１１５．０ｍほか
- 設置数：２基（延べ２２８．０ｍ）
- 用途：石炭搬送